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Warum eine Spannzange Typ 32 für Sechskant-Stangenmaterial existiert

Dies ist eine CNC-gefertigte Auto-Langdrehmaschinen-Spannzange Typ 32 für Sechskant-Stangenmaterial. Sie spannt sechskantiges Rohmaterial sicher in Schieber- oder Festkopf-Auto-Langdrehmaschinen. Der konkrete Vorteil ist ein Rundlauf unter 0,005 mm an der Spitze, was bedeutet, dass Ihre bearbeiteten Sechskantteile über eine gesamte Produktionsserie eine Durchmessertoleranz von ±0,01 mm einhalten. Die Härte liegt nach der Wärmebehandlung bei 58–62 HRC, sodass die Spannsegmente einem Verschleiß über 200.000 Zyklen widerstehen. Wir versenden aus unserer Fabrik in Dongguan in 15 Tagen für Standardgrößen. Keine Mindestbestellmenge. Dies ist Präzisionsfertigung aus China, jedoch mit Schweizer Qualitätsdisziplin.

Wir haben diese Spannzange für eine Aufgabe entwickelt: Sechskant-Stangenmaterial zu spannen, ohne es zu markieren. Der konische Außenkonus passt zu Standard-Spindeln von Auto-Langdrehmaschinen Typ 32. Die Innenbohrung ist auf exakte Sechskantgeometrie geräumt, nicht rund gebohrt und lose belassen. Jedes Segment schließt gleichmäßig, weil wir die Schlitze nach der Wärmebehandlung per Drahterodieren schneiden, nicht davor. Diese Reihenfolge der Arbeitsgänge sorgt dafür, dass die Spannkraft über alle sechs Flächen ausgeglichen ist.

Wie die Sechskantbohrung geräumt und fertigbearbeitet wird

Die Sechskantbohrung beginnt als gebohrtes Rundloch. Anschließend räumen wir es mit einem kundenspezifischen Räumwerkzeug mit sechs Schneidkanten auf das Sechskantprofil. Das Räumwerkzeug entfernt 0,15 mm pro Durchgang. Nach dem Räumen honen wir die Flächen auf eine Oberflächengüte von Ra 0,4 µm. Dies ist kein gedrehtes Sechskant. Ein gedrehtes Sechskant hat abgerundete Ecken, die das Stangenmaterial quetschen. Ein geräumtes Sechskant hat scharfe Innenkanten mit einem kontrollierten Radius von 0,1 mm, der dem tatsächlichen Eckenradius der Stange entspricht. Sie erhalten vollen Kontakt auf allen sechs Flächen, nicht nur auf zwei oder drei Punkten.

Für Standard-Sechskantgrößen von 4 mm bis 10 mm über Schlüsselweite halten wir die Räumtoleranz bei H7. Das bedeutet, dass die Bohrung relativ zum Nennmaß um 0 bis +0,012 mm übermaßig ist. Wenn Sie Sechskantstangen mit Plus-Toleranz verwenden, schließt die Spannzange dennoch vollständig, da die Schlitze eine radiale Kompression von 0,3 mm ermöglichen. Bei untermaßigen Stangen greift die Spannzange weiterhin, da die Schließkraft bei 40 bar Hydraulikdruck 4,2 kN beträgt.

Materialwahl und Wärmebehandlungssequenz

Wir verwenden 8620 Legierungsstahl für diese Spannzange. Warum 8620? Weil er sauber aufkohlt und eine harte Randschicht mit einem zähen Kern ergibt. Die Einsatzhärtetiefe beträgt mindestens 0,8 mm. Die Kernhärte bleibt bei 30–35 HRC, was Sprödbrüche verhindert, wenn sich die Spannzange öffnet und schließt. Die Härte an der Spannfläche beträgt 58–62 HRC. Diese Oberflächenhärte widersteht dem Fressen gegen die Sechskantstange, die oft aus 4140 oder 1215 Stahl besteht.

Die Wärmebehandlungssequenz ist präzise. Zuerst kohlen wir bei 925°C für 6 Stunden auf. Dann schrecken wir in Öl bei 60°C ab. Dann lassen wir bei 180°C für 2 Stunden an. Nach dem Anlassen schleifen wir den Außenkonus und die Rückseite. Das Schleifen bringt den Außenkonus auf eine Winkeltoleranz von 30 Minuten. Die Rückseite wird auf 0,003 mm flachgeschliffen, um plan gegen das Zugrohr zu sitzen. Schließlich schneiden wir die drei Expansionsschlitze per Drahterodieren. Die Schlitze sind 0,6 mm breit, durch die gehärtete Randschicht geschnitten, wobei ein 1,5 mm massives Scharnier an der Rückseite verbleibt.

Wir nitrieren diese Spannzange nicht. Nitrieren erhöht die Oberflächenhärte, erzeugt jedoch eine dünne, spröde Schicht, die an den Schlitzkanten ausbricht. Aufkohlen ergibt eine tiefere Randschicht, die das Biegen ohne Abplatzen übersteht. Wenn Sie mehr Verschleißfestigkeit für abrasive Materialien wie Aluminium 6061 mit hohem Siliziumgehalt benötigen, können wir auf Anfrage eine TiCN-Beschichtung hinzufügen. Diese Beschichtung fügt der Bohrung 0,003 mm hinzu, daher passen wir die Räumgröße entsprechend an.

Gemessener Rundlauf und TIR in einer Halterung Typ 32

Wir testen jede Spannzange in einer Halterung Typ 32 mit einem geschliffenen Teststab. Der Teststab ist 50 mm lang, auf 60 HRC gehärtet und auf 0,002 mm Rundheit geschliffen. Wir montieren den Stab in der Spannzange, schließen sie mit einem kalibrierten Drehmomentschlüssel bei 60 N·m und messen den TIR an drei Punkten: 10 mm von der Spitze, 25 mm von der Spitze und 40 mm von der Spitze. Der maximale TIR, den wir zulassen, beträgt 0,005 mm bei 10 mm, 0,008 mm bei 25 mm und 0,012 mm bei 40 mm. Das ist eine Verjüngungsrate von 0,005 mm pro 10 mm. Dies ist besser als der Standard von 0,010 mm für ISO 15488 Spannzangen.

Der Rundlauf stammt aus zwei Quellen: der eigenen Konzentrizität der Spannzange und der Konuspassung der Halterung. Wir schleifen den Außenkonus und die innere Sechskantbohrung in derselben Aufspannung auf einer CNC-Innenschleifmaschine. Diese einzelne Aufspannung eliminiert den Fehler, der durch erneutes Einspannen entsteht. Das Ergebnis ist eine Konzentrizität zwischen Konus und Sechskantbohrung innerhalb von 0,003 mm. Wenn Sie diese Spannzange in einer sauberen Halterung installieren, wird der Gesamtrundlauf durch den Zustand der Halterung dominiert, nicht durch die Spannzange.

Inspektion vor jedem Versand

Jede einzelne Spannzange wird vollständig inspiziert, nicht stichprobenartig. Wir messen den Außenkonuswinkel mit einem Sinuslineal und Endmaßen. Der Winkel muss innerhalb von ±1 Minute des Nennwerts von 30 Grad liegen. Wir messen die Sechskantbohrung mit einem dedizierten Grenzlehrdorn, der sechs federbelastete Kontakte hat. Der Lehrdorn liest den Abstand über Schlüsselweite an drei Tiefen: vorne, Mitte und hinten. Die Messwerte müssen innerhalb des H7-Toleranzbands liegen. Wir erfassen die TIR-Werte vom Teststab und drucken sie auf das Inspektionszertifikat.

Wir prüfen auch die Schlitzbreite mit einem Stiftlehrdorn. Die Schlitze müssen 0,6 mm +0,05/-0,00 betragen. Wenn ein Schlitz zu schmal ist, kann die Spannzange nicht vollständig schließen. Wenn er zu breit ist, verliert die Spannzange an Steifigkeit. Wir prüfen die Planheit der Rückseite mit einer Oberflächenplatte und einer Messuhr. Die Planheit muss innerhalb von 0,003 mm liegen. Schließlich tragen wir ein leichtes Rostschutzöl auf und wickeln jede Spannzange in VCI-Papier. Das Inspektionszertifikat enthält die Chargennummer, die Wärmebehandlungscharge und einen QR-Code, der auf den vollständigen Maßbericht verweist.

Lieferzeit, Mindestbestellmenge und Bestellung einer kundenspezifischen Sechskantgröße

Standardgrößen (4, 5, 6, 7, 8, 10 mm über Schlüsselweite) werden in 15 Tagen versendet. Keine Mindestbestellmenge. Sie können ein Stück für einen Prototypenlauf bestellen. Kundenspezifische Sechskantgrößen (11, 12, 14, 16 mm) dauern 20 Tage, da wir das kundenspezifische Räumwerkzeug beschaffen müssen. Das Räumwerkzeug kostet $180 und gehört Ihnen. Wir enthalten die Räumwerkzeugkosten im Spannzangenpreis für die erste Bestellung. Danach verwenden Nachbestellungen dasselbe Räumwerkzeug, sodass der Preis um 15% sinkt. Wir fertigen auch metrische und zöllige Sechskantgrößen. Für Zollgrößen verwenden wir dieselbe H7-Toleranz, umgerechnet in Zoll, was ungefähr +0,0005 Zoll entspricht.

Um zu bestellen, senden Sie uns Ihre Zeichnung oder geben Sie einfach die Sechskantgröße über Schlüsselweite und die zugeführte Stangenlänge an. Wenn Sie keine Zeichnung haben, teilen Sie uns Maschinenmarke und Modell mit. Wir haben die Halterungskonusmaße für die meisten Auto-Langdrehmaschinen: Citizen, Star, Tsugami und Tornos. Wir passen den Außenkonuswinkel und die Hinterschneidung der Rückseite an Ihr Zugrohr an. Wenn Sie eine andere Halterung verwenden, messen Sie den Konuswinkel und die Bohrungstiefe. Senden Sie diese beiden Zahlen, und wir fertigen die Spannzange passend.

Was ist die maximale Vorschubgeschwindigkeit für Sechskantstangen?

Diese Spannzange ist für Stangenvorschubgeschwindigkeiten bis zu 12.000 U/min mit ausgewogenem Spannen ausgelegt. Der begrenzende Faktor ist nicht die Festigkeit der Spannzange, sondern die Geradheit der Stange. Wenn Ihre Sechskantstange auf 0,1 mm pro Meter gerichtet ist, können Sie mit voller Geschwindigkeit laufen. Wenn die Stange eine Durchbiegung von 0,3 mm pro Meter hat, reduzieren Sie die Geschwindigkeit auf 8.000 U/min, um Vibrationen zu vermeiden. Das Schlitzdesign der Spannzange ist symmetrisch, sodass es keinen Vibrationsknoten erzeugt. Wir haben dies bei 10.000 U/min mit einer 6 mm Sechskantstange in einer Spindel Typ 32 getestet. Der TIR an der Stangenspitze betrug 0,015 mm, was für Sechskantschrauben-Vorformen akzeptabel ist.

Was ist die Mindestbestellmenge?

Keine Mindestbestellmenge. Bestellen Sie eine Spannzange für einen Test oder 500 für eine Produktionslinie. Sie erhalten in beiden Fällen dieselbe Qualität pro Stück.

Können Sie eine kundenspezifische Sechskantgröße oder einen anderen

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